Ny cykel- og gangbro over Limfjorden

De egentlige forundersøgelser blev igangsat i 2018, hvor COWI udarbejdede et forstudie for Aalborg Kommune. Studiet viste, at en bro mellem Aalborg C og Stigsborg kunne etableres for cirka 275 millioner kroner med en forventet årlig driftsudgift på omkring 800.000 kroner.

I 2019-2020 gennemførte Aalborg Kommune og byudviklingsselskabet Stigsborg P/S i samarbejde med og med støtte fra Realdania, NIRAS og Gehl Architects en række uddybende forundersøgelser. Formålet var at styrke beslutningsgrundlaget ved at belyse både bymæssige og samfundsmæssige effekter samt projektets tekniske og økonomiske forudsætninger.

Gehls analyser af de bymæssige effekter viste, at broen forventes at medføre en markant stigning i cykel- og gangtrafikken og dermed bidrage til mere bæredygtig mobilitet. Samtidig vil broen skabe nye rekreative muligheder og styrke byens identitet og branding. Undersøgelserne peger desuden på, at ejendomsværdierne i nærområdet kan stige med 3-6 %. For at opnå størst mulig effekt anbefales en tidlig etablering af broen i tæt samspil med den øvrige byudvikling.

Interessentanalysen viste generelt stor opbakning til projektet blandt aktører omkring fjorden, men pegede også på bekymringer i forhold til erhvervs- og fritidssejlads.

NIRAS’ transportøkonomiske analyse konkluderede, at projektets hovedbegrundelse ikke bør baseres på transportøkonomisk forrentning alene, da en positiv transportøkonomisk rentabilitet ikke kan dokumenteres. Over broens levetid vurderes der dog at være betydelige samfundsmæssige gevinster, især i form af kortere rejsetid for cyklister samt positive sundhedseffekter.

Den tekniske forundersøgelse, baseret på erfaringer og anbefalinger fra NIRAS og Gehl Architects, pegede på en 6,5 meter bred stålbro opbygget med faste kassedragere. Broen foreslås udformet med dobbelt drejefag båret af skråstag på pyloner og med en gennemsejlingsbredde på 70 meter, der kan åbnes for skibstrafik.

På baggrund af forundersøgelserne blev anlægssummen i 2020 fastsat til 370 millioner kroner, mens de årlige drifts- og vedligeholdelsesomkostninger blev estimeret til 4 millioner kroner.

I 2024 opdaterede NIRAS anlægsoverslaget med en fremskrivning til 2030-priser. Opdateringen tager højde for stigende anlægsomkostninger som følge af krig, økonomisk usikkerhed og generelle prisstigninger. Det opdaterede anlægsoverslag udgør 547 millioner kroner.

Partierne bag budgetaftalen for Aalborg Kommune 2026-2029 fastholder visionen om etablering af broen. På den baggrund undersøges en række centrale forhold i projektet nærmere.

COWI har vundet udbuddet om at gennemføre en 'second opinion' på den tidligere skitserede broløsning. Formålet er at vurdere, om den valgte løsning fortsat er den mest hensigtsmæssige, herunder at belyse relevante alternativer som pendulfærger, tunnel og gondollift. Samtidig foretages der - i lyset af global usikkerhed og stigende priser - en yderligere kvalitetssikring af anlægsoverslaget.

Opgaven omfatter desuden en fornyet vurdering af skibstrafikken og sejladsforholdene i Limfjorden.

Ambitionen er at have et solidt og opdateret beslutningsgrundlag for projektet om en cykel- og gangbro klar medio 2026, så politikerne kan tage stilling til, om stibroen skal realiseres.